LE PROJET : Une solution pour les usagers dans leurs trajets domicile-travail.
Les services de l’Etat ont décidé de confier à VINCI Autoroutes les études et la conception d’une voie dédiée aux transports en commun sur l’autoroute A11, dans le sens Angers vers Rennes, entre le viaduc de l’Erdre et l’échangeur de la Chapelle-sur-Erdre.
Cet aménagement, d’une longueur 1.1 km, vise à :
- favoriser les transports collectifs sur l’A11 (ligne de bus E5 et ligne Aléop 348 Petit Mars-Nantes),
- garantir les temps de parcours,
- assurer la continuité avec la voie réservée existante, réalisée par Nantes Métropole sur l’intégralité du Boulevard Henri-Becquerel sur une zone où circulent plus de 87 000 véhicules/jour.
Ce projet fait suite à la mise en œuvre expérimentale d’une VRTC en partenariat avec la Sémitan, voie empruntée par les lignes de bus E5 et Aléop 348 Petit Mars-Nantes afin de garantir les temps de parcours et assurer la continuité avec la voie réservée existante, réalisée par Nantes Métropole sur l’intégralité du Boulevard Henri-Becquerel.
LE POINT DE VUE D’UN USAGER DE LA VOIE EXPÉRIMENTALE
Découvrez le témoignage d’Audrey, usager de la ligne de bus E5 qui relie Carquefou à Nantes et qui emprunte désormais la voie réservée aux transports en commun sur l’autoroute A11.
OÙ SE DÉROULERONT LES TRAVAUX ?
La VRTC de 1.1 km se situera entre le viaduc de l’Erdre et l’échangeur n°25 de la Chapelle-sur-Erdre de l’autoroute A11, dans le sens Angers vers Rennes.
LES ÉTAPES DE CONSTRUCTION
- Séparer la zone de circulation de la zone de chantier
- Déposer les glissières de sécurité
- Déplacer les descentes d’eau et les fossés
- Structurer une voirie en élargissant la bande d’arrêt d’urgence sur l’accotement
- Elargir le passage inférieur SNCF
- Créer un refuge et déplacer un poste d’appel d’urgence
- Déplacer un panneau à messages variables
- Raccorder la VRTC au rond-point de l’échangeur de la Chapelle-sur-Erdre
- Réaménager un bassin de traitement des eaux
- Mise en peinture
- Repose des glissières de sécurité
LES CHIFFRES CLÉS DU PROJET
- 1.1 km de voierie élargie dans le sens Angers-Nantes
- 1 échangeur à raccorder
- 1 ouvrage SNCF (Passage Inférieur) à élargir
- 2 lignes de bus en expérimentation : E5 Sémitan et 348 Aléop,
- XX passages quotidiens des lignes de bus
- 4,3 M€ d’investissement financés à 100% par VINCI Autoroutes
- 1 panneau à messages variables et 1 bande d’arrêt d’urgence à déplacer
- 1 bassin à réaménager
- XX mesures environnementales engagées
LES GRANDES ÉTAPES DU PROJET
A VENIR