PRÉSENTATION

L’opération menée durant cette période, vise à améliorer le confort de conduite et à renforcer la sécurité des usagers entre les sorties d’Ancenis (n°20) et Vieilleville (n°22) sur l’autoroute A11.

Les travaux se déroulent de jour et de nuit et consistent à renforcer la structure de la voie de droite sur une distance de 24,3 km. ce chantier mobilisera 60 personnes.

Les travaux de renforcement structurel de la voie de droite comprennent :

• le rabotage et la suppression des barrettes sonores ;
• l’application d’une nouvelle couche de roulement sur la voie de droite ;
• la réfection des marquages au sol au fur et à mesure de l’avancement des travaux.

CONDITIONS DE CIRCULATION

Du lundi 24 février au vendredi 7 mars :

• Travaux de jour et de nuit, avec réduction de voies.

Du lundi 10 au vendredi 28 mars :

• Travaux de jour et de nuit. Des basculements de la circulation sont à prévoir :
  > Les nuits du lundi 10, mardi 11, mercredi 12 et jeudi 13 mars entre 21h et 6h le lendemain.
  > Du lundi 17 mars à 14h au vendredi 21 mars 10h.
  > Du lundi 24 mars à 14h00 au vendredi 28 mars à 10h.

Du lundi 7 au vendredi 11 avril :

• Fermetures de l’autoroute A11 avec la mise en place d’un itinéraire de déviation :
  > Les nuits du lundi 7 au jeudi 10 avril entre 21h et 5h le lendemain :
  – dans le sens Paris > Nantes : fermeture entre les échangeurs de Vieilleville (n°22 – en entrée) et La Bérangerais (n°25).
  > Les nuits du lundi 7 au jeudi 10 avril entre 22h et 5h le lendemain :
  – dans le sens Nantes > Paris : fermeture entre les échangeurs de Porte de Rennes (n°37 – en entrée) et Boisbonne (n°23).

UN CHANTIER DÉCARBONÉ

› Agir pour le climat en limitant les émissions de gaz à effet de serre

+ réduction de la température de fabrication des enrobés pour limiter la consommation d’énergie,
+ optimisation des transports des camions pour réduire les inter-distances entre le chantier et la centrale mobile (passage par les portails de services et recours au double fret).

› Favoriser l’économie circulaire par le recyclage des enrobés

+ augmentation du taux d’agrégats d’enrobés recyclés, avec une moyenne de 30%. Cette mesure permet de limiter les transports de matériaux : 6 000 T de granulats en moins à transporter, 222 camions en moins en circulation sur le chantier.

› Préserver les milieux naturels en limitant l’impact sur les écosystèmes

+ récupération des eaux des balayeuses avec mise en place d’un bassin de traitement par décantation,
+ réutilisation des eaux traitées pour l’arrosage de la piste sur plateforme

Pour la sécurité des usagers et des personnels, levez le pied à l’approche du chantier.