PRESENTATION

Dans le cadre de son programme d’entretien et de maintenance du patrimoine autoroutier, VINCI Autoroutes réalise en 2024 la rénovation des chaussées de l’autoroute A87N (Rocade Est d’Angers).
À cette occasion, 24 km de chaussées seront renouvelés sur la portion comprise entre les échangeurs de Gâtignolle (n°14) et Mûrs-Érigné (n°23). Cette opération vise à préserver les qualités d’adhérence
de la chaussée et ainsi garantir le confort et la sécurité des usagers.

ORGANISATION DU CHANTIER ET CONDITIONS DE CIRCULATION

Pour limiter les impacts sur la circulation sur cet axe très fréquenté pour les trajets domicile-travail,  les travaux principaux sont réalisés exclusivement de nuit entre 22h et 06h le lendemain en dehors des week-ends. Les travaux sont arrêtés durant la période estivale (juillet – août). Des fermetures ponctuelles de l’autoroute et/ou des échangeurs sont nécessaires. Lors de ces fermetures, des itinéraires de déviation fléchés à l’aide de panneaux jaunes seront mis en place.

Phasage des travaux

• Juin 2024
  • Rénovation des échangeurs situés entre le n° 19 (Trélazé) et le n°22.1 (Mûrs-Erigné Centre)
  • Fermeture de nuit du lundi soir au vendredi matin entre 20H et 6H.
• Septembre à Novembre 2024
  • Rénovation des chaussées entre les échangeurs n° 14 (Gatignolle) et n°22 (Brissac) et des échangeurs n° 17, 18a et 18b.
  • Fermeture de nuit du lundi soir au vendredi matin entre 20H et 6H.
• Mars à avril 2025
  • Rénovation des joints de chaussées entre les échangeurs n° 15 (Parc des expositions) et n°22 (Brissac).
  • Fermeture de nuit du lundi soir au vendredi matin entre 20H et 6H.

UN CHANTIER DÉCARBONÉ

Pour réduire l’impact de ses activités, dans le cadre de l’ambition environnementale du groupe VINCI, et pour répondre à l’objectif de réduction de 50% des émissions de CO2 sur les chantiers VINCI Autoroutes, le maître d’ouvrage engage de nombreuses actions de réduction des impacts environnementaux.

C’est dans ce but que VINCI Autoroutes a mis en place la gestion coordonnée des stocks d’agrégats entre les chantiers de rénovation des chaussées de l’A87N et de l’A87 (section entre Chemillé / Cholet Sud qui sera réalisé en 2025).

Les agrégats d’enrobés disponibles en excédents et donc non utilisés sur A87N pour produire le nouvel enrobé seront stockés jusqu’au premier trimestre 2025, pour être réemployés dans la fabrication de l’enrobé sur le chantier d’A87 car le volume de matériaux y a été identifié comme insuffisant.

Au total cette coordination des chantiers permet de limiter l’apport de matériaux neufs issus de carrières sur le chantier de l’A87 (l’extraction de 45 000 tonnes de matériaux vierges est évitée) et assure une réutilisation immédiate des agrégats produits en excédents sur le chantier de l’A87N. Au final, les enrobés neuf seront constitués de l’ancienne chaussée à hauteur de 50% sur A87 et 30% sur A87N.

La gestion globalisée des stocks d’agrégats d’enrobés par VINCI Autoroutes, constitue une avancée notable en termes d’économie circulaire !

Les travaux de rénovation de la chaussée menés sur l’autoroute A87N intègrent également dans leur réalisation un ensemble d’actions en faveur de la décarbonation du chantier.

Agir pour le climat :

• Installation d’une centrale mobile, temporaire et située au plus près de l’autoroute A87N, fonctionnant au gaz.
• Utilisation de biocarburants pour les chargeuses et les groupes électrogènes,
• Optimisation des transports des camions pour réduire les inter-distances entre le chantier et la centrale à enrobé mobile (passage par des portails de services et recours au double fret).

Favoriser l’économie circulaire : 

• Augmentation du taux d’agrégats d’enrobés recyclés. Cette mesure permet de limiter les transports de granulats, et de diminuer le nombre de camions en circulation sur le chantier.

 Préserver les milieux naturels : 

• Récupération des eaux des balayeuses avec mise en place d’un bassin de traitement par décantation,
• Réutilisation des eaux traitées pour l’arrosage de la piste sur plateforme